Creo que la mayoría de nosotros navegamos por que nos gusta, y vamos a la mar a disfrutar y  que una bonita travesía puede convertirse en una mala experiencia, que muchas veces se hubiese podido evitar.

Aquí teneis un pequeño listado de partes y piezas a revisar: 

 MOTOR

NIVELES: Comprobar los niveles de aceite: carter e inversor , nivel de agua de refrigeración.

FILTROS: Comprobar aunque sea visualmente el prefiltro decantador de GAS-OIL, el gas-oil tendría que tener un aspecto transparente.

Aspecto turbio: impurezas o suciedad en el depósito

Diferencias de color del GAS-OIL en el filtro:  más claro en la parte inferior y normal en la parte superior , indica agua en los depósitos.

Presencia de una especie de moco, puede indicar hongos en el depósito

GRIFOS DE FONDO: Es obligatorio saber la cantidad y ubicación, así como comprobar que estén en buen estado y que estén cerrados antes de partir.

COMPROBACIÓN DE LUCES Y VHF. Es fácil , para saber si funciona la VHF basta con  hacer una llamada a la estación costera más cercana, y si os reciben os contestaran muy amablemente.

JARCIA FIRME: Comprobaremos, por lo menos visualmente el aspecto de los tensores en los obenques, del estay  y del  back estay,  mas de una vez me he encontrado con barcos que les falta alguna anilla en los pasadores de los obenques, causa principal por la que desarbolan los mástiles

JARCIA DE LABOR :Estado de las escotas, drizas, comprobar que los grilletes estén apretados, ya que muchas veces se aflojan .Muy importante es que la maniobra de rizos este pasada correctamente.

MATERIAL DE SEGURIDAD: Caducidad de las bengalas y cohetes, fecha de revisión de la balsa salvavidas y estado del botiquín

SENTINAS Y BOMBAS DE ACHIQUE: Comprobar que todas las bombas de achique funcionan y que la sentina este casi seca, comprobar el aspecto visual de los pernos de la quilla, que no hay óxido, y que no están flojos. 

  Esto sería una pequeña revisión que esta a nuestro alcance, desde luego, una buena revisión, a parte de la lista tendríamos que sacar el barco, comprobar el estado del timón, quilla y pasacascos.

Hemos hecho una selección de los enlaces que creemos que pueden ayudar a hacer un buen mantenimiento. 

BOAT DIESEL. Todo sobre los motores diesel.

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VOILEC. La electrónica en los veleros: pilotos auto.. Anemómetros, correderas. etc..

BATEAU DIAGNOSTIC. Curioso sistema de detección de averías y estado general del motor diesel a través del aceite

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TIMON AUTOMÁTICO: En un Catalina 27 (articulo en ingles muy interesante)

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